El senador del PAN, Enrique Vargas, está en el centro de la controversia tras ser señalado por presuntamente haber ofrecido desviar recursos del grupo parlamentario panista en el Estado de México para financiar la reparación de un socavón en el exclusivo fraccionamiento Bosque Real, ubicado en Huixquilucan.

Acuerdo con empresario y financiamiento cuestionado

Según reportes, circula en grupos de WhatsApp un audio en el que se escucha al senador Vargas informar sobre un acuerdo con Marcos Salame. Presidente del consejo de administración de Bosque Real.

En dicho mensaje, se menciona que la empresa solo cubriría el 30 % del costo de la reparación. Mientras que el resto sería asumido por los siete diputados locales del PAN en el Congreso mexiquense. Se estima que el costo total de las obras asciende a 100 millones de pesos.

“Vecinas y vecinos de Bosque Real, les quiero informar que todo el día he tenido llamadas telefónicas con el señor Marcos Salame y hemos llegado a la negociación que el Grupo Bosque Real va a aportar el 30 por ciento del costo del socavón, del primer socavón, y el Grupo Parlamentario de Acción Nacional en el Estado de México va a aportar el 70 por ciento”, se escucha decir en el audio.

Reacciones dentro del PAN y más allá

La aparente promesa del senador ha generado descontento dentro del Partido Acción Nacional, ya que varios legisladores locales han expresado su inconformidad ante la posibilidad de destinar recursos públicos para solucionar un problema en un fraccionamiento privado.

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Impacto en la agenda política y transparencia

Este caso ha encendido un debate sobre el uso de recursos públicos y la responsabilidad de las empresas privadas en proyectos de infraestructura. La revelación ha puesto en tela de juicio el compromiso del senador y del PAN en el Estado de México con la transparencia y el manejo adecuado de los fondos públicos.

Un caso que genera interrogantes

La polémica continúa escalando mientras se esperan más declaraciones de las partes involucradas. Este incidente plantea preguntas sobre los límites entre el sector público y privado en la solución de problemas de infraestructura, así como sobre el impacto político de estas decisiones en la agenda legislativa del PAN.

El Metro de la CDMX ha iniciado el proceso para la modernización de la Línea 3. La cual, conecta Indios Verdes con Ciudad Universitaria, mediante la publicación de su primera licitación pública.

Según lo detallado en la Gaceta Oficial, los trabajos comenzarán el próximo 6 de febrero de 2025. Enfocándose inicialmente en las instalaciones ubicadas entre los talleres de Ticomán y el depósito Universidad.

¿Qué implica esta modernización?

El proyecto incluye la contratación de servicios especializados de ingeniería básica para renovar instalaciones críticas de la Línea 3. Aunque aún no se ha confirmado el cierre total o parcial de las estaciones, el Director General del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, ha señalado que los trabajos abarcarán tanto edificaciones como talleres.

¿Qué estaciones podrían verse afectadas?

Aunque no se han anunciado cierres definitivos, las obras podrían impactar algunas estaciones. Los usuarios de esta línea deberán estar atentos a futuros comunicados del Sistema de Transporte Colectivo (STC) para planificar sus traslados durante este proceso de renovación.

Se espera que el Metro CDMX brinde más información en los próximos meses, por lo que se recomienda a los usuarios mantenerse atentos a los comunicados oficiales. La Línea 3 es fundamental para la movilidad de la Ciudad de México, conectando zonas residenciales, comerciales y educativas de alta afluencia.

Este proyecto busca mejorar la experiencia de los usuarios al optimizar la infraestructura y garantizar un servicio más eficiente y seguro.

En diciembre de 2024 cuando la jefa de Gobierno presentó el presupuesto aprobado para 2025 detalló que el STC Metro recibirá 23 mil millones de pesos para mejoras en instalaciones y líneas.

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Durante el 2024 arribaron al puerto de Mazatlán 122 cruceros, lo que se tradujo en más de 400 mil cruceristas dejando una derrama económica de aproximadamente 675 millones de pesos.

Cabe destacar que los cruceristas, son personas extranjeras que hacen paradas como parte de su recorrido en los barcos. Por lo que durante algunas horas pueden disfrutar de las experiencias que el puerto ofrece al turismo.

Durante el 2025 se espera que la cifra de visitantes continúe creciendo. Tan solo durante enero ya se esperan 14 cruceros turísticos y a lo largo del año se estima que arribarán al menos 143.

Esto supone una buena noticia para el puerto, que continúa posicionándose como uno de los destinos más atractivos en esta materia.

La secretaria de Turismo de Sinaloa Mireya Sosa Osuna destacó que en las últimas semanas se han realizado actividades para seguir desarrollando el turismo en el estado.

Asimismo aseguró que esperan que durante el año que comienza el arribo de cruceros se incremente en un 20%. Así lo dijo:

«De 122 cruceros con los que cerramos el 2024, estamos teniendo un incremento ya confirmado para tener a 143 cruceros para este año en curso”

Los esfuerzos por diversificar el turismo han dado frutos

Sosa Osuna destacó que durante el 2024 la Secretaría de Turismo del estado le otorgó el distintivo Halal a una Touroperadora en los Mochis, por lo que otros de municipios también están siendo beneficiados.

Aunado a eso, el año pasado se capacitó a 100 prestadores con el Registro Nacional de Turismo, con lo que ya hay 1600 personas capacitadas en total.

Con estas medidas se pretende que arriben cada vez más visitantes al estado, de tal forma que sea el turismo sea un motor de desarrollo económico y social». Todo esto con una perspectiva inclusiva y sostenible que permita cuidar los recursos naturales y beneficiar a las comunidades locales.

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